親愛的，妳跟他不一樣

02你的油門與煞車在哪？

上一章我們建立了最重要的心態：我們每個人都是獨一無二的，沒有所謂的「正常標準」。好，心態準備好了，接下來就要進入這本書最核心、也最讓人大開眼界的理論——「雙重控制模式」。 聽起來好像很學術？別怕，說穿了其實超簡單。你可以把我們大腦裡的性反應系統，想像成一台車子。這台車子有兩個最重要的踏板，一個是「油門」，一個是「煞車」。 「油門」的學名叫作「性興奮系統（SES）」。任何會讓你感覺到「嗯，好像有點感覺囉」、「這個我可以」的東西，都是在幫你踩油門。什麼東西是油門呢？這就因人而異了。對某些人來說，可能是一個深情的吻、一句挑逗的話、一個充滿愛意的眼神。也可能是特定的情境，比如昏暗的燈光、浪漫的音樂、剛洗完澡的舒服香氣。甚至是一些更抽象的，像是感覺到被愛、被欣賞、被渴望。這些東西就像汽油，能點燃我們的情慾引擎。 那「煞車」呢？它的學名叫作「性抑制系統（SIS）」。任何會讓你「瞬間冷掉」、「突然沒fu」、「現在先不要」的東西，就是你的煞車。這些煞車也同樣是五花八門，而且威力強大。最常見的，就是壓力。比如你腦子裡還在想明天要交的報告、小孩的學費、跟婆婆有點不愉快。這些煩心事就像一個個路障，直接擋在你通往慾望的路上。 除了壓力，還有很多可能的煞車。像是對自己身材沒自信、害怕懷孕、擔心表現不好、覺得環境不安全（怕小孩突然衝進來！）、關係中的矛盾、身體的疲憊，甚至是對方的口氣或是一個不經意的動作，都可能成為那個讓你猛踩煞車的理由。 作者特別強調，這個「油門」和「煞車」系統，每個人天生的設定值就不一樣。有些人天生就是「油門」比較靈敏，「煞車」比較鬆。他們可能很容易就對各種事物產生性聯想，一點點刺激就能點燃。我們通常會覺得這種人好像「性慾很強」，但其實，他們只是油門比較好踩而已。 相反地，也有些人天生就是「煞車」系統特別靈敏。他們不是沒有慾望，而是需要一個非常安全、非常放鬆、幾乎沒有任何干擾的環境，才能夠放開那個緊緊踩住的煞車。這種人常常會被誤解為「性冷感」，但這完全是汙名化。他們就像一輛配備了頂級安全防盜系統的跑車，性能超群，但你需要用對鑰匙，解除所有警報，它才能夠發動。 這就是「雙重控制模式」最 revolutionary 的地方。它告訴我們，所謂的「性慾低落」，很多時候根本不是油門（興奮）的問題，而是煞車（抑制）的問題！ 想想看，過去我們是不是都把力氣用錯地方了？當我們覺得「沒感覺」的時候，我們可能會想：「我是不是該看點刺激的東西？」「是不是該買件性感的睡衣？」「是不是該換個姿勢？」我們拼命地想找東西來「踩油門」。但如果，問題根本是出在你的煞車踩得死死的，那你油門踩到底，引擎空轉到燒掉，車子還是在原地動彈不得啊！ 書中有個例子讓我印象超深刻。一位女性一直覺得自己有問題，因為她跟丈夫的性生活越來越不協調。她去諮商，試了很多方法想「提升性慾」，都沒用。後來，她接觸到這個理論，才恍然大悟。她發現，她不是沒有油門，她愛她的丈夫，也覺得他很有吸引力。她的問題是，她有太多煞車了！她有兩個年幼的孩子，每天都累得像狗一樣。她對自己產後的身材非常焦慮。她跟丈夫因為育兒分工的問題，心裡其實積壓了很多怨氣。 看到了嗎？這些才是真正的問題所在。當她的諮-商師引導她和丈夫去處理這些「煞車」——重新分配家務、建立不被打擾的兩人時光、坦誠地溝通彼此的感受——而不是專注在「如何讓她興奮」時，情況才真正開始好轉。 所以，了解自己的「油門」和「煞車」在哪裡，是找回性愛主導權的第一步。你可以試著拿張紙，左邊寫下所有可能會讓你興奮、開心、有感覺的人事物（油門清單），右邊寫下所有會讓你焦慮、分心、疲憊、掃興的東西（煞車清單）。這份清單沒有標準答案，完全是你個人的。做完之後，你可能會對自己有全新的認識。原來，重點從來不是去追求一個虛幻的「高性慾」標準，而是學會如何為自己「創造一個低煞車的環境」。這比任何催情秘方都來得有效。那麼，了解了油門與煞車之後，下一個我們要解開的謎題是，到底為什麼有時候我們連踩油門的「念頭」都沒有？這就是關於「慾望」更深層的秘密了。

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